Batas-Batas pembuangan minyak dilaut

Pembuangan minyak yang keluar kapal pada debit tidak melampaui 60 liter per mil dengan kecepatan menyebar yang membentuk lapisan tipis dan menghilang dalam beberapa jam dan tidak menimbulkan pencemaran Laut 

~VOLUME PEMBUANGAN~
( Kecepatan aliran pengeluaran dlm M3/jam)x( ppm minyak dalam aliran) dibagi ( Kecepatan  kapal dlm Knots) x 1,000

contoh : Debit pompa = 250 M3 /jam dengan kandungan minyak dalam aliran 220 ppm dan kecepatan  kapal 11 knot.  berapakah Volume pengeluaran minyak? 

jawab. 

( 250 M3/jam X 2200 ppm)  dibagi (11 Knots X 1,000) = 50 Liter/Mil laut

itu lah perhitungan volume pembuangan minyak.  smoga ilmu nya bermanfaat. 

Daftar dan Harga Revalidasi Sertifikat di Pertamina

Sesuai dengan peraturan IMO ( International Maritime Organization ) bahwa per tanggal 1 Januari 2017 bahwa setiap pelaut harus memiliki sertifikat yang sudah di amandement 2010 maka dari itu apabila pelaut indonesia tidak melakukan updating maka pelaut tersebut tidak dapat berlayar. Pada kesempatan kali ini saya ingin memberitahukan persyaratan dan harga revalidasi sertifikat program STCW '78/95 AMANDEMENT 2010
Di PERTAMINA Jakarta

1. Persyaratan BST, SCRB, AFF
- Copy KTP
- Copy buku pelaut
- Surat keterangan Kesehatan
- Sertifikat Asli
- Harga Terbitan Pertamina = 600 Ribu
- Harga Terbitan Non Pertamina = 700 Ribu
- Durasi 1 Hari

2. Persyaratan MC, ECDIS, Radar Arpa, BRM, SSO, ERM
- Copy KTP
- Copy buku pelaut
- Surat keterangan Kesehatan
- Sertifikat Asli
- Harga Terbitan Pertamina = 300 Ribu
- Harga Terbitan Non Pertamina = 400 Ribu
- Durasi -

3. Persyaratan CROWD/CRISIS MGT
- Copy KTP
- Copy buku pelaut
- Sertifikat Asli
- Masa Layar
- Harga Terbitan Pertamina = 500 Ribu
- Harga Terbitan Non Pertamina = 600 Ribu
- Durasi 1 Hari

4. Persyaratan BOCT/BLGT
- Copy KTP
- Copy buku pelaut
- Sertifikat Asli
- Masa Layar
- Harga Terbitan Pertamina = 500 Ribu
- Harga Terbitan Non Pertamina = 600 Ribu
- Durasi 1 Hari

5. Persyaratan ALGT/AOT/AGT
- Copy KTP
- Copy buku pelaut
- Sertifikat Asli
- Masa Layar
- Harga Terbitan Pertamina = 550 Ribu
- Harga Terbitan Non Pertamina = 650 Ribu
- Durasi 1 Hari

Info Lebih Lanjut http://www.pmtcindonesia.com/persyaratan-program

Prosedur pembuatan SKCK Baru maupun Perpanjang

Selamat pagi, kapalhantuindonesia.blogspot.com pada kesempatan  kali ini saya mau memberitahukan apa prosedur pembuatan SKCK baru maupun perpanjang. Pembuatan Skck ini hanya bisa di lakukan di tempat anda tinggal atau polsek terdekat. Syarat- syarat sebagai berikut :

Sesuai No.18 2014 tgl 28 November 2014
1. SKCK Baru :120 Menit
- Fotocopy KTP dengan menunjukkan KTP asli
- Fotocopy Kartu Keluarga
- Fotocopy Akte / Kenal Lahir
- Fotocopy Identitas lain apabila belum memenuhi syarat untuk mendapatkan KTP
- Pas Foto 4x6 sebanyak 5 Lembar ( dengan background merah, berpakaian sopan dan muka seutuh nya )
- Isi Fomulir dan Sidik Jari

2. Perpanjang SKCK dibawah 1 Tahun - 60 Menit
- SKCK Asli atau SKCK legalisir
- Fotocopy KTP
-  Pas Foto 4x6 sebanyak 5 Lembar ( dengan background merah, berpakaian sopan dan muka seutuh nya )
- Tidak perlu isi fomulir dan sidik jari

3. Perpanjang SKCK diatas 1 Tahun - 60 Menit
- SKCK asli atau SKCK legalisir
- Fotocopy KTP
- Fotocopy Kartu Keluarga
- Fotocopy Identitas lain apabila belum memenuhi syarat untuk mendapatkan KTP
- Pas Foto 4x6 sebanyak 5 Lembar ( dengan background merah, berpakaian sopan dan muka seutuh nya )
- Tidak Perlu Isi Fomulir dan Sidik Jari
 
Catatan. Apabila anda melakukan yang melanggar hukum/tindak pidana maka SKCK tidak berlaku lagi

Syarat pendaftaran MC (Medical Care) di STIP

Assalamualaikum,wr,wb. Salam Sejahtera buat kita semua kali ini saya akan mempost syarat pendaftaran mc (medical care) di STIP Jakarta sebagai berikut

1. Isian Permohonan Pendaftaran
2. Fotocopy Ijazah Profesi (ANT D / ATT D (watchkeeping) s/d ANT I /ATT I) buat yang Taruna SPM diwajibkan Fotocopy Ijazah + SKL Pra prala + No. Kartu Ujian
3. Fotocopy KTP sebanyak 1 Lembar
4. Surat keterangan Kesehatan
5. Pas Foto hitam putih 3x4cm, kemeja putih, dasi hitam polos sebanyak 4 lembar ( Pas Foto dibuat di STIP)
6. Fotocopy sertifikat BST dan MFA ( Yang masih Berlaku)
7. Print Out Internet

Daftar & Alamat Sekolah Akademi Pelayaran

SUMATERA

» ACEH
Akademi Maritim Aceh Darussalam
Alamat :
JL. Tengku Abdul Azis No.12, Kuta Raja, Kota Banda Aceh, Aceh
(0651) 637745

Akademi Maritim Nusantara Malahayati
Alamat :
Jl. Laksamana Malahayati No.17, Baitussalam, Kota Banda Aceh, Aceh
(0651) 555441

Balai Pendidikan dan Pelatihan Ilmu Pelayaran Aceh, Aceh Besar
Alamat :
jl. laksamana malahayati km. 19 Gampong durung, kec. masjid raya kab., Aceh 23381
(0651) 7403737

» SUMATERA UTARA
Akademi Maritim Indonesia Medan
Alamat :
Jl. Pertempuran No.125, Medan Bar., Kota Medan, Sumatera Utara 20239
(061) 6615034

Akademi Maritim Belawan, Medan
Alamat :
JL Kapt Muslim Helvetia, Medan, 20124
(061) 8464919

» SUMATERA BARAT
Akademi Maritim Sapta Samudra, Padang
Alamat :
JL. Gaduang By Pass, KM. 18 No. 17, Koto Panjang Padang, 25175
(0751) 7875820

SMK Pelayaran Padang , Padang
Alamat :
Padang Pasir No.9 C, Padang Bar., Kota Padang, Sumatera Barat
(0751) 812690

» Kepulauan Riau
SMK Pelayaran Pembangunan, Batam
Alamat :
JL. Pelayaran Pembangunan, Blok. A No. 5-9, Batam Center, Batam Kota, Komplek Ruko Prima Sejati, 29433
(0778) 7336003

SMK Pelayaran Maritim Nasional, Batam
Alamat :
JL. Komplek Pendidikan dan Wisata Maritim, No. 01, Tanjung Buntung Bekong
(0778) 7247139

» Bengkulu

» Jambi

» Lampung
SMK Pelayaran Satria Bahari Bandar Lampung
Alamat :
Jl. Raden Pemuka No.7, Way Halim, Kota Bandar Lampung, Lampung 35122
(0721) 707848

JAWA

» Banten
Balai Pendidikan dan Pelatihan Ilmu Pelayaran Tangerang, Tangerang
Alamat :
JL Raya Sepatan, RT 015 RW 05, Sepatan, Kec. Tangerang, 15560
(021) 59370327

Akademi Maritim Guna Nusantara, Cilegon
Alamat :
Jl Raya Cilegon Ruko PCI Bl A-3/3-4,Ciwaduk, Cilegon , CILEGON, Indonesia.

Sekolah pelayaran Nusa Jaya
Alamat :
JL Nusa Dua Atas, No. 48, Bencongan, Kelapa Dua, 15810, Kec. Tangerang
(021) 5510716

» Jakarta
SMK Pelayaran Malahayati, Jakarta
Alamat :
Jl Sungai Tiram Marunda Kec Cilincing Jakarta Utara, Tlp 021-44850410
(021) 44850410

Balai Besar Pendidikan, Penyegaran dan Peningkatan Ilmu Pelayaran, Jakarta
Alamat :
Jl. Danau Sunter Utara Blok G Sunter Podomoro, Jakarta Utara (14350).

SMK Pelayaran Lusiana Jakarta
Alamat :
Cawang, Kramatjati, East Jakarta City, Special Capital Region of Jakarta 13630

Balai Pendidikan dan Pelatihan Transportasi Laut
Alamat :
Jln. M. Kahfi II, No. 88 RT 02/05, Kel. Cipedak, Kec. Jagakarsa, Jl. Mohamad Kafi II, Jakarta, Special Capital Region of Jakarta
(021) 7870223

Sekolah Tinggi Ilmu Maritim AMI, Jakarta
Alamat :
Jl. Pacuan Kuda No. 1-5, Pulomas, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 13210
(021) 4754729

Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran, Jakarta
Alamat :
Jl. Bulak Turi Jaya, Jakarta Utara, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 14150
(021) 88991618

Akademi Maritim Djadajat
Alamat :
Jalan Marunda Tiram No. 28, Cilincing, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 14150
(021) 44851670

Akademi Maritim Pembangunan
Alamat :
Jl. Manunggal II No.67, Ciracas, Kota Jakarta Timur, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 13830
(021) 87799309

SMK Pelayaran Jakarta Raya
Alamat :
Jl. Perintis Kemerdekaan, Klp. Gading, Kota Jkt Utara, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 14240 (021) 4535057

SMK Pelayaran Pembangunan Jakarta
Alamat :
Jalan Manunggal II No.67, Ciracas, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 13830
(0628) 412557

» Jawa Barat
Akademi Maritim Cirebon, Cirebon
Alamat :
JL. Perjuangan Majasem, Cirebon, 45135
(0231) 482114

» Jawa Tengah
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
Alamat :
Jalan Singosari No.2A, Jawa Tengah 50242
(024) 8311527

» Sulewesi
Balai Pendidikan dan Pelatihan Ilmu Pelayaran Barombong, Makassar

Jl. Mallombasi No.1 Tamalate, Kota Makassar, Sulawesi Selatan 90225

Simulator Mesin 4 Tak Android

Pada kesempatan kali ini saya akan memberikan aplikasi android bagaimana suatu mesin 4 tak bekerja.simulasi realtime interaktif 3D dengan efek suara dari DOHC (Double Over Head Camshaft) mesin Stroke Empat-dalam operasi. Pengguna dapat memutar dan tampilannya mesin selama animasi untuk melihat rincian yang diinginkan atau bagian dari itu. Selain itu, pengguna dapat terus mengontrol RPM (Revolutions Per Minute) atau berhenti setiap saat. Fitur lainnya adalah Time-Scaling animasi untuk tujuan melihat canggih. Langsung aja download disini

Kompresor Udara

Fungsi Kompresor udara diatas kapal.

Kompresor merupakan suatu pesawat untuk menghasilkilankan dengan angin, untuk alat-alat kontrol, untuk ketel-ketel angin dan seterusnya.

Jenis kompresor.
Dari macam-macam bentuk ( Torak sejajar/ in line "V", "X" ) banyak silinder, tingkat tekan macam kerja ( Torak Bolak balik/ Reciprocating) , mengingat kemudahan dalam pemeliharaan dan pengoperasian, kompresor jenis torak bolak balik kerja tunggal, dua silinder dan dua tingkat tekanan menepati banyak pemakaian untuk kapal-kapal niaga.

Cara kerja kompresor.
Pada langkah kompresi, saat tekanan naik sedikir diatas tekanan tekan, katup tekan membuka san udara keluar dengan tekanan konstan. Pada akhir langkah kompresi tekanan dari ruang rugi dari kompresor sama dengan tekanan tekan sehingga karena dari pegas katup, maka katup tekan rugi, antara piston dengan silinder head.
Pada langkah isap, udara pada ruang rugi akan mengembang sehingga tekanan jatuh sampai sedikit dibawah tekanan isap dan menyebabkan terbukanya katup isap. Pemasukan udara terjadi pada tekanan konstan, kemudian diteruskan kompresor selanjutnya yang dapat di perhatikan pada gambar dibawah ini.

Gambar No.1 Diagram indikator komprsor

Pendinginan

Selama penempatan, banyak energi diubah menjadi panas mengakibatkan kenaikan suhu udara serta menurunkan rendemen volumentris dari siklis kerja. Untuk memperkecil kenaikan suhu, panas harus di pindahkan dari udara. Pemindahan ini sebenarnya sudah ada yaitu didinding silinder dari kompresor, tetapi mengingat luas pemakaiannya relativ kecil maka relative pula pemindahnya panas yang terjadi di situ. Dengan menempatkan cooler khusus untuk mendinginkan udara kerja tercapailah tujuan untuk memperkecil kenaikan suhu yang berarti pula memperkecil penurunan rendemen volumentris. Diagram dibawah ini adalah menunjukkan pemampatan berulang dari sebuah kompresor dua tingkat tekanan dengan pendingin udara diantaranya.

Gambar No.2 Diagram Indikator kompresor.

Kebanyakan kompresor-kompresor udara berukuran kecil mempergunakan udara sebagai bahan pendingin silinder dan intercooler, dengan membuat dinding silinder berbentuk sayap-sayap dan demikian pula pipa-pipa intercoolernya mempergunakan pipa bersayap ( finned-tube)  yang aliran udaranya didapatkan dari kipas yang dipasang pada sambungan poros engkol. Sedangkan untuk kompresor ukuran menengah dan besar, sebagai bahan  pendingin dipergunakan air dan didalam kapal kebanyakan mempergunakan air laut. Demukian pula untuk bahan pendingin intercoolernya.

Kompresor dengan dua tingkat tekanan. 

Gambar no.3 adalah skets sederhana suaty kompresor udara dua tingakt tekaman dengan dua buah intercoolernya.

Torak dibuat dari bahan paduan aluminium, sedangkan pegas toraknya (baik pegas kompresi dan pegas minyak)  dibuat dari besi tuang ( cast iron) . Dinding carter ( crankcase

Penataan kompresor diatas kapal.

Dibawah ini di perhatikan penataan dari kompresor dalam kapal. Dari kompresor udara kerja dialirkan/ditekan masuk kedalam botol angin yang selanjutnya siap untuk keperluan-keperluan. 

Gambar No.5 Diagram udara kerja